कैशलेस भारत के रास्ते में आने वाले डिजिटल भुगतान के लिए भारी सुविधा शुल्क: सर्वेक्षण

एक सुविधा शुल्क एक शुल्क है जो उपभोक्ता डिजिटल सेवा प्रदाताओं को सेवा या उनके द्वारा दी जाने वाली सुविधा के लिए भुगतान करते हैं, जो बिजली, ब्रॉडबैंड, रेलवे टिकट या हवाई टिकट के भुगतान के लिए हो सकता है। रेल मंत्रालय के तहत आने वाली रेलवे टिकट वेबसाइट आईआरसीटीसी 10% तक का सुविधा शुल्क लेती है। इसी तरह के शुल्क ऑनलाइन मूवी टिकट बुक करने, राज्य सरकार की वेबसाइट पर सफारी या स्कूल शुल्क का भुगतान करने के लिए लगाए जाते हैं।

क्रेडिट कार्ड का उपयोग करने वाले उपभोक्ताओं को बैंकों और नेटवर्क प्रदाताओं द्वारा व्यापारियों पर लगाए गए अतिरिक्त शुल्क का भुगतान करना पड़ता है जो बदले में इसे उपभोक्ता को देते हैं।

कई सेवाओं के लिए लगाए जा रहे सुविधा शुल्क के मुद्दे पर संज्ञान लेते हुए, लोकलसर्किल ने ऑनलाइन सेवाओं की सुविधा देने वाले डिजिटल सेवा प्रदाताओं द्वारा लिए जाने वाले सुविधा शुल्क पर उपभोक्ता की नब्ज को समझने के लिए एक राष्ट्रव्यापी सर्वेक्षण किया। इसने उपभोक्ताओं से यह जानने की भी कोशिश की कि क्या उन्हें लगता है कि सरकार को कम से कम सरकार और उससे संबंधित संस्थाओं के लिए इस तरह के शुल्क को खत्म करना चाहिए और निजी संस्थाओं के लिए इसे सीमित करना चाहिए। सर्वेक्षण को भारत के 344 जिलों से 30,000 से अधिक प्रतिक्रियाएं मिलीं। लगभग 65% उत्तरदाता पुरुष थे जबकि 35% महिलाएं थीं। 46% उत्तरदाता टियर 1 से थे, 34% टियर 2 से थे और 20% उत्तरदाता टियर 3, 4 और ग्रामीण जिलों से थे।

77% उपभोक्ताओं ने कहा कि उनके द्वारा ऑनलाइन बुक की जाने वाली अधिकांश सेवाओं के लिए उनसे शुल्क लिया जा रहा है

ऑनलाइन खरीदी गई कई टिकटिंग या सेवाओं के लिए उपभोक्ताओं को सुविधा शुल्क के रूप में एक निश्चित शुल्क का भुगतान करना पड़ता है, विशेष रूप से टिकट बुक करने के लिए। पिछले 12 महीनों में उपभोक्ताओं से सुविधा शुल्क के साथ उनके अनुभव के सवाल पर, 38% ने कहा कि उनसे “ऑनलाइन खरीदी गई सभी सेवाओं के लिए सुविधा शुल्क” लिया गया है, 39% ने “ऑनलाइन खरीदी गई अधिकांश सेवाओं के लिए सुविधा शुल्क” का भुगतान किया है, और 18% “केवल ऑनलाइन खरीदी गई कुछ सेवाओं के लिए शुल्क लिया गया सुविधा शुल्क” था। केवल 2% उपभोक्ता ऐसे थे जिन्होंने “ऑनलाइन खरीदी गई सेवाओं के लिए कभी भी सुविधा शुल्क नहीं लिया”, जबकि 3% यह नहीं कह सके। सर्वेक्षण के परिणाम से संकेत मिलता है कि 77 प्रतिशत उपभोक्ताओं से उनके द्वारा ऑनलाइन बुक किए जाने वाले अधिकांश टिकटों या सेवाओं के लिए सुविधा या सेवा शुल्क लिया जा रहा है।

75% उपभोक्ता सुविधा या सेवा शुल्क का भुगतान करते हैं, हालांकि वे इसे अस्वीकार करते हैं

कुछ मामलों में आईटी लागत को कवर करने के लिए सुविधा या सेवा शुल्क लगाया जाता है। अन्य मामलों में, सुविधा शुल्क के रूप में लगाए गए आंतरिक आईटी लागतों के अलावा, व्यवसायों द्वारा भुगतान प्रसंस्करण कंपनियों को भुगतान की जाने वाली लागत को कवर करने के लिए एक अतिरिक्त राशि का शुल्क लिया जाता है, जब कोई ग्राहक इलेक्ट्रॉनिक या डिजिटल भुगतान तंत्र का उपयोग करके भुगतान करता है। शुल्क आम तौर पर एक निश्चित राशि या बिक्री का प्रतिशत होता है, जो कंपनी से कंपनी में भिन्न होता है। लगभग 75% उपभोक्ताओं ने कहा कि वे “अस्वीकार्य रूप से भुगतान करते हैं”, जबकि 15% ने कहा कि वे “खुशी से भुगतान करते हैं, कम से कम मुझे काउंटर पर खड़े होने की आवश्यकता नहीं है”।

93% उपभोक्ता चाहते हैं कि सरकार और सार्वजनिक क्षेत्र के उपक्रम सुविधा या सेवा शुल्क वसूलना बंद करें और डिजिटल इंडिया को बढ़ावा दें

उपभोक्ताओं ने यह भी शिकायत की है कि कई मामलों में यह सुविधा शुल्क प्रति व्यक्ति लिया जाता है न कि प्रति लेनदेन। इसका मतलब यह है कि यदि कोई व्यक्ति एक ही बुकिंग में तीन यात्रियों के लिए टिकट बुक कर रहा है, तो उनसे प्रति यात्री सुविधा शुल्क लिया जाएगा। लोकल सर्किल्स प्लेटफॉर्म पर नागरिकों ने बताया है कि आईआरसीटीसी, पावर कॉरपोरेशन आदि जैसी सरकारी संबद्ध साइटें भी टिकट बुक करते समय या सेवाओं के लिए ऑनलाइन भुगतान करते समय सुविधा शुल्क के रूप में एक निश्चित शुल्क लेती हैं।

अतीत में कई सुझाव दिए गए हैं कि भारत सरकार को किसी व्यापारी को भुगतान के किसी भी डिजिटल मोड के उपयोग पर कोई सुविधा शुल्क और अन्य शुल्क लगाने पर रोक लगानी चाहिए, जो बदले में कैशलेस या डिजिटल इंडिया को बढ़ावा देने के उसके प्रयास को बढ़ावा दे सकता है। निम्नलिखित प्रश्न में, जिसमें उपभोक्ताओं से पूछा गया था कि क्या सरकार को सरकार और उसके सार्वजनिक उपक्रमों द्वारा बेची गई सेवाओं या टिकटों की ऑनलाइन बुकिंग के लिए सुविधा शुल्क को समाप्त करना चाहिए, 93% ने “हां” का उत्तर दिया। हालांकि, 4% उपभोक्ताओं ने “नहीं” कहा। , जबकि 3% नहीं कह सके। सर्वेक्षण के अनुसार, सर्वेक्षण में इस प्रश्न को 7,448 प्रतिक्रियाएं मिलीं।

अधिकांश उपभोक्ता चाहते हैं कि सुविधा या सेवा शुल्क की निरपेक्ष मूल्य के रूप में ऊपरी सीमा हो ₹लेनदेन मूल्य का 50 या 0.5%

वर्तमान में, भारत में सुविधा शुल्क को विनियमित करने के लिए कोई नियम नहीं हैं, ऐसे शुल्क डिजिटल सेवा प्रदाताओं के विवेक पर छोड़े गए हैं। उपभोक्ताओं का कहना है कि अधिकांश सेवा प्रदाता चेक आउट करने या अंतिम भुगतान करने से ठीक पहले सुविधा शुल्क जोड़ते हैं और इसे पहले साझा नहीं करते हैं। अंतिम प्रश्न उपभोक्ताओं से पूछा गया कि ऑनलाइन टिकटिंग और सेवा खरीद के लिए सुविधा शुल्क को कैसे नियंत्रित रखा जाना चाहिए। जवाब में, 63% ने कहा कि इसे “अधिकतम के साथ एक पूर्ण मूल्य के रूप में परिभाषित किया जाना चाहिए” ₹50″, जबकि 30% चाहते हैं कि यह “लेन-देन मूल्य के 0.5% पर सीमित हो”। केवल 3% ने कहा, “कोई कार्रवाई न करें और सेवा प्रदाताओं को निर्णय लेने दें” जबकि 4% नहीं कह सके। निष्कर्ष बताते हैं कि अधिकांश उपभोक्ता चाहते हैं कि सुविधा या सेवा शुल्क की एक निरपेक्ष मूल्य के रूप में एक ऊपरी सीमा हो। ₹लेनदेन मूल्य का 50 या 0.5%। पोल में प्रश्न को 8,082 प्रतिक्रियाएं मिलीं।

पिछले 12 महीनों में सामुदायिक चर्चाओं में कई उपभोक्ता यह व्यक्त करते रहे हैं कि कैसे कई बार उन्होंने इन शुल्कों के कारण कैशलेस या डिजिटल लेनदेन करने से परहेज किया है। चाहे वह डिजिटल रूप से भुगतान करने के बजाय फीस चेक छोड़ने के लिए स्कूल जाना हो या क्रेडिट या डेबिट कार्ड से भुगतान करने के बजाय किसी ट्रैवल एजेंट को चेक का भुगतान करना हो, उदाहरण पर्याप्त हैं।

निस्संदेह, भारत ने विमुद्रीकरण के बाद से पिछले 6 वर्षों में डिजिटल भुगतान में तेजी से वृद्धि देखी है। महामारी ने डिजिटल भुगतान को अपनाने में और तेजी ला दी है। हालाँकि, अभी भी एक लंबा रास्ता तय करना है। अधिकांश टियर 2, 3 और 4 शहरों में, डिजिटल भुगतान अभी भी भुगतान के लिए प्राथमिक तंत्र नहीं है, यह नकद है। यदि भारत कुछ प्रस्तावित परिवर्तनों को लागू करने में सक्षम है अर्थात किसी भी केंद्र या राज्य सरकार से संबंधित डिजिटल भुगतान के लिए सुविधा शुल्क को हटाने, जिसमें संबद्ध संस्थाएं जैसे पीएसयू, आईआरसीटीसी, आदि शामिल हैं और डिजिटल लेनदेन पर निजी संस्थाओं द्वारा लगाए गए सुविधा शुल्क को कैप करने का एक तरीका ढूंढते हैं। सर्वेक्षण के अनुसार, यह डिजिटल भुगतान लेनदेन को आगे बढ़ाने में बहुत लंबा रास्ता तय कर सकता है, जो हमें कैशलेस भारत की ओर ले जा सकता है।

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